يحتوي الجزء العلوي من المكبس على أخدود حلقي يتصل بالسطح العلوي للمكبس من خلال أخدود طولي. يبدأ الشطبة الحلزونية من الأخدود الطولي لضبط إمداد الزيت. يحتوي الجزء السفلي من المكبس على كتفين وحافة. يتم إدخال كتف المكبس في شق الكم الدوار. يتم تثبيت الكم الدوار بحرية على غلاف المكبس. يتم تثبيت حلقة التروس المفتوحة على الكم الدوار بواسطة مسامير ، وتتشابك مع قضيب التروس.
يتم تثبيت قضيب التروس في الفتحة الطولية لجسم المضخة ومتصل بقضيب التحكم المنظم. عندما يتحرك قضيب التروس محوريًا تحت تأثير عصا التحكم والمحافظ ، فإن الأكمام الدوارة والغطاسات على كل مضخة زيت تدور أيضًا بزاوية معينة. شفة المكبس مجهزة بلوحة محمل سفلية لنابض المكبس. يتم دعم اللوحة العلوية النابضية على جسم المضخة. وظيفة الزنبرك هي تحريك المكبس لأسفل. تعمل الكامة الموجودة على عمود الحدبات على المكبس من خلال جسم الأسطوانة لجعلها تتحرك لأعلى.
جسم الأسطوانة هو جسم ناقل الحركة بين الكامة والمكبس. إنه نفسه يتحمل الاتجاه الجانبي ولا يتلقى المكبس سوى القوة المحورية. تم تجهيز العمود السفلي لجسم الأسطوانة بأسطوانة مثبتة على محمل إبرة ، ويتم تثبيت الطرف العلوي من جسم الأسطوانة بمسمار ضبط وصمولة أمان.